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Xi An Chen Teng Wu Zi Co., Ltd.
日前，烏魯木齊地鐵1號線雖然還沒有正式開工，但是八鋼的鋼材銷售已經(jīng)提前“預(yù)熱”，在試驗段銷售近4000噸。這是八鋼鋼材首次用于地鐵工程項目。
烏魯木齊市城市地鐵軌道交通規(guī)劃分為近期和遠期進行建設(shè)，共由7條放射線路組成，全長211.94千米。其中1號線全長26.5千米，設(shè)站21座，均為地下線路，計劃2018年年底開通運營。烏魯木齊地鐵1號線建設(shè)歷時4年，將拉動鋼材消費30多萬噸，全程共有19個標段，平均每個標段在施工期內(nèi)，鋼材的用量都在2萬噸左右。
根據(jù)各地地鐵建設(shè)的經(jīng)驗，所有地鐵在正式開建之前，都要先建一個試驗段的隧道和車站，以便給政府、甲方和施工單位提供各種參數(shù)和樣板。八鋼營銷人員早在2011年就已經(jīng)開始介入該項目，進行信息收集和跟蹤，并且成立了重點項目工程組，不間斷地回訪市政工程處和軌道集團。同時，加大宣傳八鋼的產(chǎn)品及質(zhì)量保證體系和服務(wù)措施等，成功地將八鋼產(chǎn)品應(yīng)用到了地鐵試驗段建設(shè)中。
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