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Xi An Chen Teng Wu Zi Co., Ltd.
伴隨鋼廠盈利狀況的階段好轉，供應壓力再度顯現(xiàn)。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2012年10月中旬重點大中型企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為160.61萬噸，環(huán)比增1.42%;預估10月中旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為199.92萬噸，環(huán)比增4.33%。10月中旬末重點大中型企業(yè)鋼材庫存為1103.54萬噸，旬環(huán)比增長2.46%。
進入10月，全國粗鋼日均產(chǎn)量連續(xù)攀升，如今再度逼近200萬噸關口。西本新干線高級研究員邱躍成表示，今年前三季度鋼材價格下跌持續(xù)的時間之所以這么久，與鋼廠減產(chǎn)不積極有一定的關系�！敖衲赇搩r從4月份就開始大幅下跌，但6月份我國粗鋼日均產(chǎn)量還在200萬噸以上，直到8月份才減至189萬噸，但9月份隨著鋼價的反彈，粗鋼日均產(chǎn)量又回到190萬噸以上，至10月中旬更是進一步恢復到200萬噸左右的日均水平。”
邱躍成認為，目前我國粗鋼產(chǎn)能已達到9億噸，即使粗鋼日均產(chǎn)量達到200萬噸，年化粗鋼產(chǎn)能利用率也就是在81%左右，對于鋼廠來說很容易實現(xiàn)。在產(chǎn)能過剩嚴重的形勢下，只要稍有利潤空間，鋼廠增產(chǎn)的意愿仍較為強烈。如果國內粗鋼日均產(chǎn)量維持在200萬噸左右的水平，在目前需求低迷的形勢下，鋼價走勢將面臨巨大壓力。
業(yè)內人士指出，國內粗鋼產(chǎn)量上升實在意料之中，目前中小鋼廠螺紋鋼毛利大多在200元/噸以上，對于生產(chǎn)彈性較大的中小鋼廠，有利潤就增產(chǎn)也是一貫的老路。然而，對于整個鋼鐵行業(yè)而言，全方位洗牌升級已是當務之急。
值得注意的是，大鋼廠已經(jīng)開始注重自身品牌建設。據(jù)了解，在上周末召開的“第11屆21世紀中國建筑企業(yè)家論壇”上，包括河鋼、沙鋼、南鋼等國內10多家鋼廠參加了中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會牽頭組織的西本新干線優(yōu)質商品認證品牌授牌儀式，第三方質量監(jiān)控體系應運而生。
專家認為，隨著國內眾多一線鋼鐵企業(yè)參與優(yōu)質商品認證及國家標準體系的建立，未來鋼鐵行業(yè)準入門檻將進一步增高，行業(yè)內的監(jiān)管將更為嚴格，產(chǎn)品品質將進一步提升。未來鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)將向大型化、供應鏈、服務化方向發(fā)展，中小生產(chǎn)企業(yè)市場生存的難度會進一步加大，一些生產(chǎn)設施落后、生產(chǎn)質量管理不嚴格的企業(yè)，將面臨被淘汰的局面。
供應端過剩產(chǎn)能消化在所難免，需求端卻未見明確回暖跡象。論壇上不少建筑企業(yè)反映，建筑鋼材的需求并沒有明確的回暖跡象，資金壓力仍在，企業(yè)對四季度的需求看淡。盡管市場預期明年相對穩(wěn)定，新開工項目年同比將有所增加，但并不意味著拐點的到來。
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