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河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2013年4月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI為45%，環(huán)比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)三個(gè)月處于榮枯線下方，表明河北省鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境正在持續(xù)惡化。
從各分項(xiàng)指數(shù)看，4月份的新訂單指數(shù)為42.5%，環(huán)比增加2個(gè)百分點(diǎn)，仍處于收縮區(qū)間，季節(jié)性需求釋放力度不及預(yù)期，這主要源于嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟(jì)面。近期披露的宏觀數(shù)據(jù)表明中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然屬于弱復(fù)蘇，3月份的工業(yè)增加值增速僅8.9%，為2009年5月份來(lái)最低水平。一季度的GDP增速為7.7%，這一增速同比和環(huán)比均有所回落，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力較弱。4月份匯豐制造業(yè)初值降至50.5%，不及預(yù)期，作為二季度首個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，PMI指數(shù)偏弱顯示我國(guó)制造業(yè)復(fù)蘇動(dòng)能較弱。
4月份新出口訂單指數(shù)為36.4%，環(huán)比下降9.1個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)月收縮，外需也不容樂(lè)觀。4月份中國(guó)鋼材出口報(bào)價(jià)繼續(xù)下滑，國(guó)外用戶仍然保持觀望。并且，隨著國(guó)外反傾銷(xiāo)案件的增多，中國(guó)鋼材出口受到一定阻力，而日本鋼材受益于日元貶值，也在一定程度上侵蝕了我國(guó)的出口空間。
4月份成品材庫(kù)存指數(shù)為51.2%，鋼廠庫(kù)存連續(xù)三個(gè)月增長(zhǎng)，資金壓力繼續(xù)加大。4月份的生產(chǎn)指數(shù)為45.2%，環(huán)比下降6.1個(gè)百分點(diǎn)，迫于需求和資金壓力，河北鋼廠減產(chǎn)的居多。但從中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，4月份中上旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量仍然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
4月份的原材料庫(kù)存指數(shù)為41.7%，連續(xù)五個(gè)月下降，資金緊張以及礦石價(jià)格看跌，鋼廠繼續(xù)維持較低的原料庫(kù)存。從原料采購(gòu)來(lái)源看，4月份國(guó)外的采購(gòu)量仍然保持下降態(tài)勢(shì)，從國(guó)內(nèi)采購(gòu)量基本與3月持平。
對(duì)于4月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI數(shù)據(jù)，河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王大勇認(rèn)為，數(shù)據(jù)顯示，河北省鋼鐵行業(yè)連續(xù)三個(gè)月處于不景氣區(qū)間。雖然二季度為傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)等對(duì)鋼鐵需求有一定的拉動(dòng)，但產(chǎn)量迭創(chuàng)新高，無(wú)論是社會(huì)庫(kù)存，還是鋼廠庫(kù)存，均處于歷史的高位。受鐵礦石等原燃材料價(jià)格松動(dòng)等因素影響，將壓制鋼材價(jià)格的上行，鋼材消費(fèi)的增長(zhǎng)趕不上供給的增長(zhǎng)，整個(gè)鋼鐵市場(chǎng)仍處于高庫(kù)存、高產(chǎn)量的供求失衡格局之中，預(yù)計(jì)未來(lái)鋼材價(jià)格仍以弱勢(shì)運(yùn)行為主，產(chǎn)能過(guò)剩、鋼材市場(chǎng)供大于求的基本面不會(huì)改善。
王大勇認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格低迷，鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)急劇滑坡，甚至出現(xiàn)大面積虧損的現(xiàn)實(shí)，有利于遏制各方面鋼鐵領(lǐng)域投資，有利于遏制鋼鐵產(chǎn)能過(guò)快膨脹，有利于鋼鐵企業(yè)兼并重組，是淘汰落后產(chǎn)能的絕好時(shí)期，對(duì)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)、健康發(fā)展具有倒逼機(jī)制作用。
王大勇表示，當(dāng)前我省鋼鐵企業(yè)不應(yīng)“綁架”在城鎮(zhèn)化建設(shè)這輛戰(zhàn)車(chē)上。產(chǎn)能過(guò)剩是國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)的頑疾，靠新型城鎮(zhèn)化這味良藥也無(wú)法治本，化解產(chǎn)能過(guò)剩只能?chē)?yán)格執(zhí)行鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件，鋼鐵產(chǎn)業(yè)未來(lái)的生存之道，仍是加快淘汰落后產(chǎn)能，調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇出現(xiàn)反復(fù)，鋼材需求增長(zhǎng)微弱，鋼材價(jià)格無(wú)力反彈，導(dǎo)致部分鋼廠長(zhǎng)達(dá)數(shù)月陷入虧損泥沼。盡管如此，新建產(chǎn)能仍然不斷釋放，鋼廠無(wú)意減產(chǎn)，鋼鐵產(chǎn)量居高不下。供應(yīng)過(guò)剩、高成本、低價(jià)格的局面將難以有效改觀。當(dāng)然，節(jié)能減排或許值得期待。在未來(lái)兩個(gè)月，隨著環(huán)保檢查力度加大，如果地方政府采取嚴(yán)厲措施，部分環(huán)保排放不達(dá)標(biāo)產(chǎn)能減產(chǎn)、停產(chǎn)，將會(huì)緩和供求矛盾，有助于市場(chǎng)止跌反彈。
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